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Novo Fit 2009 virá com vincos mais marcantes

O novo Honda Fit 2009 será lançado no salão do automóvel, e virá com o visual inspirado no Civic, apresentando muito mais vincos e linhas mais retas, deixando claro que quer ampliar ainda mais seu leque de consumidores. O motor 1.4 (que é na verdade, 1.3) deverá ganhar mais potência, chegando perto dos 100 cv, já o 1.5 virá ainda mais forte e será bicombustível,  com o mesmo sistema de tanque de gasolina para partida longe do motor, para evitar qualquer risco de explosão. O 1.5 deve render 120 cv para fazer jus à nova versão RS e abrir distância do 1.4.  A versão RS foi fruto do sucesso da versão esportiva do Civic, que teve uma boa aceitação, não sendo tão raro ver um nas ruas.

A nova carroceria também ganhou 5 cm no comprimento e 2 cm na largura, mas acabou ficando muito mais minivan, dando a impressão de que mal tem um capô, já que os faróis cresceram e quase encostam no pára-brisa, um visual que aparenta fragilidade em um acidente. Mas é só aparência, a carroceria está com maior rigidez, deixando o carrinho mais estável, e a frente é projetada para amortecer e distribuir a força de uma batida por igual, mesmo que atinga somente uma quina.

Faróis do Novo Fit cresceram

O moderno câmbio CVT continua, e irá render mais com essa nova injeção de ânimo que foi dada nos motores. Manterá os equipamentos de série, vindo com ar condicionado, direção elétrica, retrovisores e travas elétricos e air bag para motorista na versão LX de entrada. A previsão é de que os preços aumentem em até 10%, deixando a brecha de poder comprar um antes do lançamento por um ótimo preço.

Porsche Panamera: inspirado no 911

Muitos acharam a noticia inusitada em 2005, a Porsche faria mesmo um carro esportivo com 4 portas? Com a promessa no próprio site de que o Panamera será um legítimo esportivo, a Porsche pode estar otimista até demais com um carro com motor na dianteira e tamanho de um Mercedes CLS. Pelo que se pode ver nas fotos o Porsche Panamera teve o design inspirado no 911, conseguindo um resultado até harmonioso para quem acostumou em ver os Porches menores; a previsão é que o lançamento ocorra em 2009, com uma fábrica de 25.000 metros quadrados exclusiva para o modelo.
Deverá custar na europa, entre U$ 130.000 a U$200.000 dólares, ficando o preço base com um motor V6 e a top com um V8 bi-turbo, com aproximados 550 cavalos.
A boca do porta-malas fica bem mais larga, denunciando que o Porsche Panamera pretende, com esse acesso amplo, ser prático para colocar a bagagem da família. A receptividade do público feminino deve ser similar ao do Porsche Cayenne, aliando espaço e luxo, vai certamente atrair as mulheres para esse novo mundo. O público masculino deve continuar fiel à linha do desempenho acima de tudo, coisa que o Porsche 911 proporciona, mas somente para dois ocupantes.

Porta-malas do Porsche Panamera com ampla abertura